Škoda Fabia (2007)

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Škoda Fabia Typ 5J
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Intia
 Kazakstan
 Kiina
 Tšekki
 Ukraina
Valmistaja Škoda Auto
Konserni Volkswagen Group
Valmistusvuodet 2007–2014
Korimalli 5-ovinen hatchback
5-ovinen farmari
Luokka B-segmentti
Edeltäjä Škoda Fabia (Typ 6Y)
Seuraaja Škoda Fabia (Typ NJ)
Teknisesti samankaltaisia Audi A2
SEAT Córdoba (Typ 6L)
SEAT Ibiza (Typ 6L)
Škoda Praktik
Škoda Roomster
Volkswagen Fox
Volkswagen Gol III
Volkswagen Polo IV
Volkswagen Saveiro III
Volkswagen SpaceFox
Tekniset tiedot
Pohjalevy Volkswagen Group A04
Moottori R3
R4
Iskutilavuus 1,2–1,9 l
Polttoaine bensiini
diesel
Vetotapa etuveto
Vaihteisto 5-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen manuaali
6-vaihteinen automaatti
7-vaihteinen kaksoiskytkin

Škoda Fabia Typ 5J on Škoda Fabian toisen sukupolven malli, jota valmistettiin vuosina 2007–2014.

Škoda Fabia Typ 5J (2007–2014)

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]

Toisen sukupolven Fabia esiteltiin Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2007,[1] ja se perustui edelleen samalle pohjalevylle kuin edeltäjänsä. Edeltäjäänsä verrattuna auto kasvoi 22 millimetriä kokonaispituudeltaan, akselivälin pysyessä muuttumattomana. Mallin muotoilu noudattaa samoja piirteitä kuin vuotta aikaisemmin esitely Škoda Roomster.[2] Farmarimalli Combi esiteltiin Frankfurtin autonäyttelyssä syyskuussa 2007.[3]

Vuoden 2007 Euro NCAP -kolaritestistä Fabia sai tulokseksi neljä tähteä viidestä.[4]

Škoda Fabia II Combi

Bensiinimoottoreina olivat aluksi kolmesylinterinen 1,2 HTP (OHC 60 hv, DOHC 70 hv), 1,4 16V (86 hv) ja 1,6 16V (105 hv). Dieselmoottorit olivat pumppusuutintyyppiset 1,4 TDI (70/80 hv) ja 1,9 TDI (105 hv).

Škoda Fabia II Scout

Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 2009 esiteltiin Fabia Scout, joka on farmarimallista muokattu maastokelpoisemman näköinen versio. Perusmallista sen erottaa muun muassa koria suojaavat mustat muoviosat sekä hopeanväriset kattokaiteet.[5]

Toisen sukupolven facelift-malli.

Geneven autonäyttelyssä keväällä 2010 esiteltiin kasvojenkohotuksen kokenut Fabia.[6] Etusäleikkö oli uusi, samoin kuin myös etupuskuri, jossa oli uudenmalliset sumuvalot.[7] Bensiinimoottoriosastolla 1,2 TSI (85/105 hv) korvasi aiemman 1,6-litraisen,[8] dieselvalikoimassa kaikki vanhat moottorit korvattiin yhteispaineruiskutteisella 1,6 TDI:llä (75/90/105 hv). Hieman myöhemmin valikoima täydentyi kolmesylinterisellä ja yhteispaineruiskutteisella 1,2 TDI:llä (75 hv).

Vuonna 2010 markkinoille tuli myös urheilullinen Fabia RS -malli. Sen moottorina oli 1,4-litrainen TSI, jonka teho on 180 hevosvoimaa. Voimansiirtona oli seitsemänportainen DSG-kaksoiskytkinvaihteisto.[9] RS oli saatavana sekä hatchback- että farmarikorisena.[10]

Škoda Fabia II RS

Vuoden 2011 lopulla 60-hevosvoimainen 1,2 HTP muuttui kaksinokka-akseliseksi.

  1. Geneva 2007: Skoda Fabia VWVortex. 6.3.2007. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
  2. Skoda Fabia Auto Express. 17.4.2007. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
  3. Frankfurt 2007: Škoda Fabia GreenLine Autoblog. 12.9.2007. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
  4. Škoda Fabia 2007 Euro NCAP. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
  5. Geneva Preview: Skoda Fabia Scout wannabe Crossover Carscoops. 20.2.2009. Viitattu 9.6.2022. (englanniksi)
  6. Skoda Fabia und Roomster in Genf 2010 – Facelift für Fabia und Roomster Auto Bild. 23.2.2010. Viitattu 16.11.2017. (saksaksi)
  7. Skoda Fabia und Roomster: Facelift für den Billig-Polo Focus. 16.3.2010. Viitattu 16.11.2017. (saksaksi)
  8. Used Skoda Fabia review Auto Express. 13.6.2017. Viitattu 16.11.2017. (englanniksi)
  9. Skoda Fabia sai mallistoonsa ärhäkkään RS:n Iltalehti. 5.11.2010. Viitattu 16.11.2017.
  10. Skoda Fabia RS Fahrbericht: 180 PS Druck aus dem Osten Auto, Motor und Sport. 3.11.2010. Viitattu 16.11.2017. (saksaksi)

Aiheesta muualla

[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]