Akropolis-ralli 1994
![]() |
|
---|---|
5. osakilpailu 10 osakilpailusta kaudella 1994.
|
|
Ajankohta | 29.–31. toukokuuta 1994 |
Pituus | 33 erikoiskoetta, 503,53 km |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
![]() ![]() (555 Subaru World Rally Team) |
Toinen |
![]() ![]() (Mitsubishi Ralliart) |
Kolmas |
![]() ![]() (Toyota Castrol Team) |
Akropolis-ralli 1994 (viralliselta nimeltään 41. Acropolis Rally) oli rallin maailmanmestaruussarjan kilpailu kaudella 1994. Kilpailu järjestettiin 29.–31. toukokuuta 1994. Kilpailu oli kauden viides ja erikoiskokeiden yhteispituus oli 503,53 kilometriä.[1]
Kilpailuun lähti 88 autokuntaa, joista 36 pääsi maaliin.[1] Maaliin päässeistä vain 11 selvisi ilman aikasakkoja.[2]
Colin McRae hylättiin kilpailusta tuulilasiin liittyvän kiistan vuoksi.[3] McRaen auton nokkapelti nousi pystyyn rikkoen tuulilasin koska nokkapellin kiinnitystä ei oltu laitettu kunnolla kiinni FIA:n tehtyä tarkastuksen autoihin. McRae sai järjestäjiltä luvan vaihtaa tuulilasi seuraavan erikoiskokeen lähdössä, mutta auto oli sijoitettu siten, etteivät muut kilpailijat päässeet reitille 29 minuuttia kestäneen vaihdon aikana. McRae pääsi ensimmäisenä autona reitille, mutta hänelle päätettiin antaa 14 ja puoli minuuttia aikasakkoa. Tallit ja järjestäjät kiistelivät rangaistuksesta ja päätyivät siihen, että McRae ei saa rangaistusta, mutta hänen hylätään epäurheilijamaisesta käytöksestä, koska oli estänyt muita autoja. Mekaanikkojen mukaan oli kuitenkin lopulta kuljettajan vastuulla tarkistaa nokkapellin kiinnitys ja auton turvallinen ajaminen.[2]
Tulokset
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Sija | Kuljettaja | Kartanlukija | Auto | Aika | Ero | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
![]() |
Subaru Impreza 555 | 6:36.38 | 0.0 | |
2. | ![]() |
![]() |
Mitsubishi Lancer Evo II | 6:40.39 | +4.01 | |
3. | ![]() |
![]() |
Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | 6:42.31 | +5.53 | |
4. | ![]() |
![]() |
Lancia Delta HF Integrale | 6:50.58 | +14.20 | |
5. | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS Cosworth | 6:52.03 | +15.25 | |
6. | ![]() |
![]() |
Ford Escort RS Cosworth | 6:59.25 | +22.47 | |
7. | ![]() |
![]() |
Toyota Celica Turbo 4WD (ST185) | 7:09.30 | +32.52 | |
8. | ![]() |
![]() |
Lancia Delta HF Integrale | 7:19.15 | +42.37 | |
9. | ![]() |
![]() |
Škoda Favorit 136L | 7:37.02 | +1:00.24 | |
10. | ![]() |
![]() |
Škoda Favorit 136L | 7:37.46 | +1:01.08 | |
Lähde: [4][5][6] |
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ a b Acropolis 1994 juwra.com. Viitattu 19.10.2023. (englanniksi)
- ↑ a b Carlos and Carless (digitoidut kuvat lehdestä, tekstintunnistus tuottanut virheitä) motorsportmagazine.com. heinäkuu 1994. Viitattu 19.10.2023. (englanniksi)
- ↑ Luke Barry: Delving into the history of a WRC icon dirtfish.com. 18.5.2022. Viitattu 19.10.2023. (englanniksi)
- ↑ Final results juwra.com. Viitattu 19.10.2023. (englanniksi)
- ↑ Entry list juwra.com. Viitattu 19.10.2023. (englanniksi)
- ↑ 41. Acropolis Rally 1994 ewrc-results.com. Viitattu 19.10.2023. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Rally-Maps.com, erikoiskokeet kartalla (englanniksi)
![Kreikka](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5c/Flag_of_Greece.svg/23px-Flag_of_Greece.svg.png)