Jaguar F-Type

Wikipediasta
Siirry navigaatioon Siirry hakuun
Jaguar F-Type
Valmistustiedot
Valmistusmaa  Iso-Britannia
Valmistaja Jaguar
Valmistusvuodet 2013–
Korimalli 2-ovinen roadster
2-ovinen coupé
Luokka S-segmentti
Tekniset tiedot
Polttoaine bensiini
Vetotapa takaveto
Vaihteisto 8-portainen automaatti
Mitat
Pituus 4470 mm
Akseliväli 2622 mm
Leveys 1923 mm
Korkeus 1308 mm

Jaguar F-TYPE on englantilaisen Jaguar Cars -yhtiön valmistama kaksipaikkainen urheiluauto. Jaguar XK convertiblen lyhennetylle pohjalevylle perustuva malli on kuuluisan E-Typen henkinen perillinen. Mallissa on myös yhteisiä piirteitä konseptimalli C-X16:n kanssa.

F-TYPE tuli myyntiin aluksi vain pehmeäkattoisena avomallina vuonna 2013, mutta coupé seurasi jo keväällä 2014.

F-TYPE Convertible (2013–) Alun perin F-TYPEn avomallin ensiesittely tapahtui vuoden 2012 huhtikuussa, Lontoon Sundance Film Festival -elokuvajuhlassa. Tätä seurasivat Pariisin autonäyttely syys-lokakuun vaihteessa sekä Goodwood Festival of Speed vuonna 2013, jossa oli esillä myös F-TYPEn alusta ratkaisu.

Ensimmäinen F-TYPE convertible -mallisarja sisälsi versiot: F-TYPE 340 PS, F-TYPE S 380 PS ja F-TYPE V8 S 495 PS.

F-TYPE Coupé (2014–) Coupé-versio oli esiteltiin vuoden 2013 Los Angelesin autonäyttelyssä, F-TYPE R Coupé versiona. Myös vuoden 2013 Tokion autonäyttelyssä auto oli esillä. Näitä seurasi vielä Lontoon Canary Wharf'ssa pidetyssä Jaguar Academy of Sport Annual Awards -palkintogaalassa pidetty esittelytilaisuus.

Malli tuli myyntiin kevätkesällä 2014 ja se lanseerattiin F-TYPE 340 PS-, F-TYPE S 380 PS- ja F-TYPE R 550 PS -versioilla.

F-TYPE:ssa käytetään alumiinista valmistettua alustarakennetta sekä etupään apurunkoa. Jaguarin mukaan malli on rakenteeltaan yhtiön tähänastisten mallien jäykin. Avomallin pehmeä katto voidaan avata ja sulkea myös ajon aikana, aina 50 km/h nopeuteen asti.

Korin takaosaan on myös integroitu ilmanohjain, joka nousee automaattisesti ylös, jos auton nopeus nousee yli 100 km/h.

V6-malleissa kaksoisputkiston ulostulot sijaitsevat takapuskurin alla keskellä, V8-mallien kaksoisputkiston ulostulot sijaitsevat takapuskurin molemmissa alanurkissa. S- ja V8 S -mallien pakoputkistossa on vakiona venttiili, joka avautuu moottorin kierrosluvun ylittäessä 3000 r/min, ja muuttaa auton äänimaailman radikaalin ärjyväksi. V8-versiossa tämän venttiilin toiminta on myös kuljettajan manuaalisesti ohjattavissa, keskikonsoliin sijoitetun katkaisijan avulla. Pienitehoisimpaan malliin pakokaasujen ohjausventtiili on saatavana lisävarusteena.

Mittaristo koostuu nopeus- ja kierroslukunäyttöjen analogisista, pyöreistä mittareista, joiden väliin on sijoitettu info-näyttö, Kojetaulun keskellä on infotainment-järjestelmän 5" kosketusnäyttö. Kojelaudan keskiosassa sijaitsevat, vakiovarusteisen ilmastointilaitteen suulakkeet, nousevat näkyviin ainoastaan niitä käytettäessä, muutoin kojelaudan yläosa näyttää tasaiselta.

Edessä ja takana on päällekkäiset kolmiotukivarret, adaptiivinen iskunvaimennus ja ohjelmoitava jousituksen jäykkyys. Kuljettajalla on valittavissa 25 erilaista alustan asetusta, joilla hän pystyy vaikuttamaan auton ajettavuuteen ja ajokäyttäytymiseen.

Edullisimmassa entry-level F-TYPE:ssa on voimanlähteenä Jaguarin uusi, 250 kW:n (340 hv), mekaanisella ahtimella varustettu 3,0 litran V6. Mallin kiihtyvyys 0 - 60 mph (0 – 97 km/h) nopeuteen vie 5,1 sekuntia, huippunopeus on 259 km/h.

Malliston keskikastia edustaa F-TYPE S, joka on varustettu samalla moottorilla, viritettynä antamaan 279 kW:n (380 hv) tehon. Tällä voimanlähteellä kiihdytys 0 - 60 mph nopeuteen vie aikaa 4,8 sekuntia ja mallin huippunopeus on 275 km/h.

Malliston huipulla ovat avokorinen F-TYPE V8 S ja umpikorinen F-TYPE R, jotka molemmat on varustettu Jaguarin mekaanisesti ahdetulla 5,0 litran V8-moottorilla. Convertiblen moottorin teho on 364 kW, (495 hv) ja huippunopeus 300 km/h, Coupén 405 kW (550 hv), huippunopeuden ollessa sama.

Vaihteistona kaikissa malleissa on 8-portainen automaatti, varustettuna ohjauspyörän takana sijaitsevilla siivekkeillä, jotka mahdollistavat myös vaihteiston käytön manuaalisesti. V6 S:n tasauspyörästö on varustettu mekaanisella luistonrajoituksella, kun taas V8-mallien luistonrajoitin on sähkötoiminen.

Malli Valmistusaika Korimalli Moottori Teho Vääntömomentti CO2-päästöt
3.0 V6 340PS 2013– Coupé ja Convertible 2995 cm3 250 kW @ 6500 r/min 450 Nm @ 3500–5000 r/min 209 g/km
S 3.0 V6 380PS 2013– Coupé & Convertible 2995 cm3 279 kW @ 6500 r/min 460 Nm @ 3500–5000 r/min 213 g/km
S 5.0 V8 495PS 2013– Convertible 5000 cm3 364 kW @ 6500 r/min 625 Nm @ 2500–5500 r/min 259 g/km
R 5.0 V8 550PS 2014– Coupe 5000 cm3 405 kW @ 6500 r/min 680 Nm @ 2500–5500 r/min 259 g/km
R 5.0 V8 575PS (Project 7) 2014– Convertible 5000 cm3 423 kW 680 Nm
Tämä artikkeli tai sen osa perustuu Autowikin artikkeliin, ja siitä saattavat puuttua lähdemerkinnät tai lähdemerkinnät tarvitsevat tarkistamista. Voit auttaa Wikipediaa etsimällä sopivat lähteet tai tarkistamalla lähteet.